Počátkem června 2010 proběhla na naší provozovně v Praze - Vršovicích testovací jízda nového městského autobusu Volvo 7700 Hybrid. Nízkopodlažní vozidlo, které je sériově vyráběno od letošního roku, je takzvaný paralelní hybrid na dieselový a elektrický pohon, kde obě jednotky mohou pracovat nezávisle na sobě. Autobus je poháněn při rozjezdu elektromotorem a po dosažení rychlosti 15 až 20 km/h. se automaticky startuje vznětový motor, který současně nabíjí baterie elektromotoru. Hybridní pohon dokáže podle terénu a dopravního systému ušetřit až 35 % pohonných hmot. Stojící autobus neprodukuje žádné výfukové plyny a vznětový motor splňuje emisní normu EEV a Euro 6.

Řidiči a naši technici vyzkoušeli hybridní autobus na vybraných linkách městské a příměstské dopravy v Praze bez cestujících, měli možnost porovnat nejen jízdní vlastnosti vozidla, ale prověřit i jeho technické parametry včetně paralelního hybridního pohonu.

Autobus Volvo 7700 má vysokou kapacitu a může přepravovat až 95 cestujících. Komfort interiéru, nízká hladina hluku, nízkopodlažní provedení se širokou střední uličkou a širokými dveřmi umožňujícími rychlý a pohodlný pohyb cestujících. Vozidlo má velká okna z tónovaného skla a výkonný systém větrání. Prostor pro řidiče má ergonomický design s plně nastavitelnou polohou řízení a samostatným větráním, které je možné vybavit klimatizací. Sedadlo řidiče je vzduchově odpruženo a nabízí široký rozsah nastavení.

Technické parametry nízkopodlažního hybridního autobusu Volvo 7700:

• délka 12 m, šířka 3,2 m, výška 2,55 m
• hmotnost vozidla 18 900 kg
• počet dveří 3
• nejnižší nástupní výška 25, 27,27 cm (vozidlo je vybaveno funkcí poklesu nástupní hrany podlahy)
• max. počet cestujících 95
• hybridní systém - paralelní hybrid Volvo I-SAM *
• dieselový motor Volvo D5, 210 hp, 800 Nm
• elektromotor - 160 hp, 800 Nm
• převodovka I-shift, automatický systém řazení rychlostí, 12rychlostní rozdělená převodovka

* koncept I-SAM zahrnuje kombinovaný startovací motor, elektromotor, generátor a elektrickou řídící jednotku v kombinaci se vznětovým motorem, I-shift převodovkou Volvo a baterií lithium-ion.

V Praze již v roce 2007

Tento typ městského autobusu Volvo 7700 se v Praze-Vršovicích představil již v květnu 2007. Tehdy ješťe společnost Connex Praha, s.r.o. provozovala tento autobus od 28. dubna do 5. května 2007 na polské registrační značce DW 626AS s automatickou převodovkou a pouze se vznětovým motorem splňujícím emisní normu Euro 5.

Předváděcí autobus byl dvounápravový, nízkopodlažní, městského trojdvéřového provedení s délkou 12 044 mm, šířkou 2 550 mm a výškou 3 200 mm. Celková hmotnost dosahovala 18 900 kg s maximální obsaditelností 95 osob. Barevná kombinace byla bílá s modrými a žlutými vlnitými proužky na bocích a červenými nárazníky a střešní částí.

Do provozu s cestujícími byl vůz nasazen na linky 173 Násirovo náměstí - Točná a 269 Sídliště Rohožník - Avia Letňany.